蛇口、赤灣一線牽！深城交聯合體基于BIM的正向設計全力助推深圳首條海底隧道建設
日前
媽灣跨海通道
蛇口-赤灣連接線工程勘察設計
定標結果公示
深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司
（以下簡稱“深城交”）
聯合體
【深城交、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司、
深圳市勘察測繪院（集團）有限公司】
拔得頭籌，成功中標！
工程位于深圳南山區太子灣及赤灣片區，起點接蛇口港區，向東以明挖隧道下穿左炮臺路、中海油地塊、蛇口碼頭后以盾構隧道穿越內港池、5萬噸級赤灣航道，于赤灣作業區西側接媽灣大道現狀橋，隧道主線全長約2.86km，橋梁全長約0.5km。
項目建成后將成為打通西部港區貨運交通“大動脈”的重要一環，與深圳首條海底隧道——媽灣跨海通道、沿江高速、寶鵬通道構成疏港貨運體系，將興海大道、月亮灣大道的貨運交通沿組團邊緣剝離，還西部核心區“凈、暢、寧”的道路環境。
項目總平面效果圖
以專業積累賦能重大基礎設施建設
深城交聯合體基于BIM的正向設計，確保復雜建設條件下工程可行
蛇口-赤灣連接線東起蛇口作業區，西接媽灣大道高架橋，采用快速路標準建設，近期布置雙向四車道+緊急停車帶，預留遠期雙六運營條件。工程起點小半徑路段設計速度40km/h，其他路段設計速度60km/h，路線全長約3.5km。
項目建設條件復雜，深城交聯合體通過BIM正向協同設計，對項目影響重大的赤灣航道、中海油儲油罐區、沿線建筑、排海箱涵等限制因素進行快速準確設計建模，為本項目的方案確定、可行性分析提供了重要保障，為實現設計成果可視化、項目信息協同化、技術方案品質化、成果交付數字化目標提供重要支撐。
BIM正向協同設計
媽灣跨海通道蛇口—赤灣連接線將打造基礎設施智慧化、客貨運輸共享化、治理模式現代化的未來交通新標桿，實現人享其行、貨優其流、暢通全球。
敞開段效果圖
下穿海灣港區透視效果圖
橋梁段效果圖
作為新基建領域的引領者，深城交發揮多專業協同優勢，通過重大通道設計、品質設計和智慧監檢測，推動城市交通基礎設施高質量落地與運營管理提升，有效改善交通出行體驗。針對高度城市化地區的重大基建工程，建立了“方案設計-仿真評估-迭代優化”閉環模式，推動落地了深圳機荷高速改擴建（全國首個雙層立體高速）、南昌贛新大道等5項百億工程及10余項十億工程，實現了粗獷式土建工程向功能主導的工程建設轉變。展望未來，深城交將持續為深圳市乃至全國的交通建設發展提供優質服務，讓交通與城市更美好！